Vibratsiooni amortiseerimise plaat

Rakenduse stsenaariumid

1. autoukse sees, vähendades lehtmetalli vibratsiooni ja tuule müra  

2. kapoti all, vähendades mootori müra käigukabiini kokpitisse  

3. šassii ja rattakaare alad, vähendades teemüra ja kivi löögimüra  

4. pagasiruumi ja tagaluugi alad, parandades sõiduki üldist heli isolatsiooni mugavust

Toote kirjeldus

See autotööstuse vibratsiooni summutavate plaatide seeria (tuntud ka kui summutuslehtede või šokkide neeldumisplaatidena) võtab kasutusele butüülkummi ja alumiiniumfooliumi komposiitstruktuuri, millel on suurepärane summutus- ja šokkide absorbeeritav jõudlus. Kinnitades otse õhukeste metallplaatide, näiteks autode uste, šassii ja pagasiruumide pinnale, vähendavad need tõhusalt resonantsi ja müraallikate levikut, parandades sõiduki üldist IVH jõudlust. Tootel on hea paindlikkus ja vananemisvastane võime koos mugava ehitusega, mis ei vaja professionaalseid tööriistu. Seda saab vastavalt vajadusele lõigata ja kleepida, kohanedes erinevate sõidukite konstruktsioonidega.

Tootefunktsioon

Kõrge summutus- ja vibratsiooni neeldumine: butüüli summutuskiht neelab ja hajutab vibratsioonienergiat, pärssides lehtmetalli resonantsi;  

Märkimisväärne müra vähendamise efekt: kasutades koos heliisolatsioonimaterjalidega, vähendab see põhjalikult teemüra, tuule müra, mootori müra jne;  

Väga kooskõlas olev disain: kohandatav keerukate lehtmetalliga kõverdatud konstruktsioonidega, ilma servade väändumise või õõnestamiseta pärast kleepimist;  

Vananemisvastane, niiskuskindel ja vähenemisvastane: pikaajalise kasutamise ajal pole kõvenemist ega õli imbumist, säilitades stabiilse jõudluse;  

Tööriistavaba konstruktsioon: varustatud väljalaskepaberiga toetatud liimikujundusega, pärast koorimist ja kleepimist kasutamiseks valmis, hõlbustades isikupärastatud lõikamist ja paigaldamist.

Jõudlusindeks

Komposiitkadudegur: ≥0,15 (näitab suurepärast summutus jõudlust)  

Kohaldatav temperatuurivahemik: -40 ℃ ~ 80℃  

Optimaalne ehitustemperatuur: 10 ℃ ~ 40℃  

Konstruktsioonikompositsioon: butüülkummist alusmaterjal + alumiiniumfooliumi pinnakiht  

Adhesiooni jõudlus: võib saavutada tiheda sideme ilma mullide või lünkadeta puhtale lehtmetalli pindadele  

Keskkonnanõuded: mittetoksilised ja lõhnatu materjal, vastavad autotööstuse sisemise keskkonnanõude standarditele (REACH / ROHS-i versioonid kohandatavad)

Rakendusala

Kasutatakse laialdaselt mitmesuguseid sõidukitüüpe müra vähendamise ja vibratsioonitakistuse süsteemides, sealhulgas, kuid mitte ainult sõiduautode, tarbesõidukite ja uute energiasõidukitega:  

Siseukse paneelid – vähendage uksepaneeli vibratsiooni ja välist müra tungimist;  

All- ja põrandapaneelid-isoleerige teemüra ja madala sagedusega vibratsioon;  

Pagasiruumi ja rattakaared – blokeerige tagumine resonantsmüra ja kruusa löögimüra;  

Mootori sektsiooni kilbid-pärssige konstruktsiooni vibratsiooni ja soojust põhjustatud resonantsi;  

Katuse- ja tulemüüripiirkonnad – suurendage sõiduki üldist vaikset mugavust ja sõidukvaliteeti.