rakenduse stsenaariumid

1. autoukse sees, vähendades lehtmetKõiki vibratsiooni ja tuule müra

2. kapoti Kõik, vähendades mootori müra käigukabiini kokpitisse

3. šassii ja rattakaare alad, vähendades teemüra ja kivi löögimüra

4. pagasiruumi ja tagaluugi alad, parandades sõiduki üldist heli isolatsiooni mugavust

toote kirjeldus

see autotööstuse vibratsiooni summutavate plaatide seeria (tuntud ka kui summutuslehtede või šokkide neeldumisplaatidena) võtab kasutusele butüülkummi ja alumiiniumfooliumi komposiitstruktuuri, millel on suurepärane summutus- ja šokkide absorbeeritav jõudlus. kinnitades otse õhukeste metKõikplaatide, näiteks autode uste, šassii ja pagasiruumide pinnale, vähendavad need tõhusalt resonantsi ja müraKõikikate levikut, parandades sõiduki üldist ivh jõudlust. tooTel on hea paindlikkus ja vananemisvastane võime koos mugava ehitusega, mis ei vaja professionaalseid tööriistu. seda saab vastavalt vajadusele lõigata ja kleepida, kohanedes erinevate sõidukite konstruktsioonidega.

tootefunktsioon

kõrge summutus- ja vibratsiooni neeldumine: butüüli summutuskiht neelab ja hajutab vibratsioonienergiat, pärssides lehtmetKõiki resonantsi;

märkimisväärne müra vähendamise efekt: kasutades koos heliisolatsioonimaterjalidega, vähendab see põhjalikult teemüra, tuule müra, mootori müra jne;

väga kooskõlas olev disain: kohandatav keerukate lehtmetKõikiga kõverdatud konstruktsioonidega, ilma servade väändumise või õõnestamiseta pärast kleepimist;

vananemisvastane, niiskuskindel ja vähenemisvastane: pikaajalise kasutamise ajal pole kõvenemist ega õli imbumist, säilitades stabiilse jõudluse;

tööriistavaba konstruktsioon: varustatud väljalaskepaberiga toetatud liimikujundusega, pärast koorimist ja kleepimist kasutamiseks valmis, hõlbustades isikupärastatud lõikamist ja paigaldamist.

jõudlusindeks

komposiitkadude tegur: ≥0,15 (näitab suurepärast summutus jõudlust)

kohaldatav temperatuurivahemik: -40 ℃ ~ 80 ℃

optimaalne ehitustemperatuur: 10 ℃ ~ 40 ℃

konstruktsioonikompositsioon: butüülkummist alusmaterjal + alumiiniumfooliumi pinnakiht

adhesiooni jõudlus: võib saavutada tiheda sideme ilma mullide või lünkadeta puhtale lehtmetKõiki pindadele

keskkonnavajadused: mittetoksilised ja lõhnatu materjal, mis vastab autotööstuse sisemise keskkonnavajaduse standardiTele (reach / rohs-i versioonid kohandatavad)

rakendusala

kasutatakse laialdaselt mitmesuguseid sõidukitüüpe müra vähendamise ja vibratsioonitakistuse süsteemides, sealhulgas, kuid mitte ainult sõiduautode, tarbesõidukite ja uute energiasõidukitega:

siseukse paneelid – vähendage uksepaneeli vibratsiooni ja välist müra tungimist;

Kõik- ja põrandapaneelid-isoleerige teemüra ja madala sagedusega vibratsioon;

pagasiruumi ja rattakaared – blokeerige tagumine resonantsmüra ja kruusa löögimüra;

mootori sektsiooni kilbid-pärssige konstruktsiooni vibratsiooni ja soojust põhjustatud resonantsi;

katuse- ja tulemüüripiirkonnad – suurendage sõiduki üldist vaikset mugavust ja sõidukvaliteeti.