Kerge vibratsiooni amortiseeriv plaat

Rakenduse stsenaariumid

1. autoukse sisemine kiht, pakkudes vibratsiooni summutamist, vähendades samal ajal sõiduki üldist kaalu  

2. katuse- ja sambapiirkonnad, resonantsi mahasurumine ja ratsutamise vaikuse parandamine  

3. tagaluugid ja pagasiruumi kaaned, vähendades vibratsiooni, et vältida ebanormaalset müra  

4. Elektrisõidukite akukatted, pakkudes kerget heli isolatsioonikaitset

Toote kirjeldus

See autotööstuse vibratsiooni summutuslehtede seeria (tuntud ka kui summutuspadjade või ambolitest absorbeerivate plaatidena) on valmistatud butüülkummi ja alumiiniumfooliumi komposiitmaterjaliga, komposiitkaoteguriga ≥0,2 ja tihedus ≤1,0g/cm³, mis ühendab kergeid omadusi hea vibratsiooni neeldumise ja mürgi vähenemise tulemustega. Toode on laialdaselt rakendatav vibratsiooniohtlike osade, näiteks autode uste, šassii ja pagasiruumide suhtes, mis tõhusalt pärsib lehtmetalli vibratsiooni. Sellel on eeliseid, sealhulgas vananemisvastane, niiskusekindlus ja seda pole kerge maha kukkuda. Lihtsa ehituse abil kohaneb see erinevate sõidukite konstruktsioonidega, aidates sõiduki NVH jõudlust põhjalikult parandada ja sõidu-/ratsutamismugavust.

Tootefunktsioon

Vibratsiooni neeldumise ja müra vähendamise kahe efekti kujundamine: kasutab butüülkummi struktuuri vibratsioonienergia imamiseks ja nõrgendamiseks, vähendades resonantsmüra;  

Kerge summutuslahendus: väikese tihedusega disain (≤1,0 g/cm³) vähendab sõiduki üldist koormust, mis sobib kehakaalu tundlikele uutele energiasõidukitele või sportautodele;  

Vastupidav ja stabiilne: vananemisvastane, niiskuskindel, ilma servade väändumise või kõvenemiseta, rakendatakse pikaajaliste kasutamise stsenaariumide korral;  

Mugav ehituskogemus: varustatud paberiga toetatud liimi kujundusega, järgib otse metallist lehtmetalli, toetades tasuta lõikamist ja sobivust keerukatele kumeratele pindadele.

Jõudlusindeks

Komposiitkadude tegur: ≥0,2 (põhilise kuni mõõduka vibratsiooni neeldumisvõimega)  

Tihedus: ≤1,0 g/cm³ (kerge disain, vähendamine sõiduki üldise koormuse vähendamine)  

Kohaldatav temperatuurivahemik: -40 ℃ ~ 80℃  

Soovitatav ehitustemperatuur: 10 ℃ ~ 40℃  

Adhesiooni jõudlus: kohaneb sõiduki kere kõverdatud pindadega, kleepudes tihedalt ilma õõnestamata  

Konstruktsioonikompositsioon: butüülkummi summutuskiht + alumiiniumfooliumi peegeldav kiht + rõhutundlik kleepuv alus + vabastuspaber  

Keskkonnaalane vastavus: võib pakkuda sertifitseeritud versioone vastavaid keskkonnastandarditele nagu ROHS ja REACH

Rakendusala

See toode sobib erinevate autotööstuse konstruktsioonikomponentide lehtmetalli vibratsiooni mahasurumiseks ja sisemüra juhtimiseks. Tüüpilised rakendused hõlmavad:  

Uksepaneelid: vähendage uksepaneeli resonantsi ja välist müra tungimist;  

Pagasiruumi piirkond: suruge tagasi struktuurne resonants ja vähendage madala sagedusega kaja;  

Šassii ja põrand: neelake sõidu ajal altpoolt vibratsiooni, parandades sõiduvaikust;  

Rattakaared või mootori sektsiooni vaheseinad: kasutatakse koos heliisolatsiooni puuvilla tuule müra ja mehaanilise müra blokeerimiseks;  

Kerge müra vähendamine uute energiasõidukite osad: vastake kaalu suhtes tundlikele spetsiaalsetele rakendusstsenaariumidele, kuid mis nõuab müra vähendamist.