Kõrge amortiseerimisega vibratsiooniplaat ‌

Rakenduse stsenaariumid

1. ukselehemetalli sisemine kiht, resonantsi mahasurumine ja heli heliefekti täiustamine  

2. mootoriruumi tulemüüri pindala, vähendades mootori müra käigukasti  

3. Ühendusosad põranda ja šassii vahel, vähendades madala sagedusega vibratsiooni ja teemüra  

4. tagaratta kaared ja pagasiruumi põhi, mis imab vibratsiooni, et parandada ratsutamisvaikust

Toote kirjeldus

See mootorsõidukite vibratsiooni summutuslehtede seeria (tuntud ka kui summutuspadjad või löögi absorbeerivad taldrikud) on valmistatud butüülkummi ja alumiiniumfooliumi komposiitmaterjalist, millel on suurepärane vibratsiooni neeldumine ja müra summutusvõimalused. Need sobivad lehtmetalli resonantsiosade jaoks, näiteks autouksed, šassii ja pagasiruumid. Kuna komposiitkaotegur on nii kõrge kui ** ≥0,25 **, on tootel suurepärane vibratsiooni neeldumise jõudlus ja see võib töötada koos heliisolatsiooni puuvilla ja muude materjalidega, et sünergiliselt vähendada sõiduki üldist mürataset. Sellel on vananemisvastase, niiskuseresistentsuse, antiharjamise ja mitteridastamise omadused. Lihtsalt paigaldatav, see toetab vaba lõikamist ja kõverdatud pinna paigaldamist, parandades märkimisväärselt sõiduki üldist NVH jõudlust ja sõidumugavust.

Tootefunktsioon

Suure efektiivsuse summutamise ja vibratsiooni vähendamine: kõrge heal butüülkumm neeldub ja hajub resonantsienergia, vähendades tõhusalt kehalehe metalli vibratsiooni;  

Mitmekihiline müra vähendamise sünergia: kasutatakse koos heliisolatsiooni puuvilla ja heli neeldumismaterjalidega, see kontrollib põhjalikult maanteemüra, tuule müra ja mootori müra;  

Mugav ja paindlik konstruktsioon: väljalaskepaberiga tagumise liimi kujundusega saab selle otse puhtale metallpindadele kleepida, võimaldades vaba lõikamist ja kohaneda mis tahes sõiduki konstruktsiooniga;  

Pikaajaline järgimine ilma maha kukkumata: suure paindlikkuse korral on see soojuse ja niiskuskindel ilma deformatsioonita ning pikaajalise kasutamise ajal on endiselt kõvaline ja mitte vähenev.

Jõudlusindeks

Komposiitkadude tegur: ≥0,25 (suurepärase vibratsiooni energia hajumise võimega)  

Töötemperatuuri vahemik: -40 ℃ ~ 80℃  

Soovitatav ehitustemperatuur: 10 ℃ ~ 40℃  

Konstruktsioonikompositsioon: polümeerne butüülkummi aluse materjal + alumiiniumfooliumi peegeldav kiht + tagaliim + vabastuspaber  

Adhesiooni jõudlus: saab tihedalt kleepuda lehtmetalli kõverdatud pindadele, ilma mullide ja punnideta  

Pikaajaline stabiilsus: niiskuskindel ja vananemisvastane disain, säilitades summutuse jõudluse enam kui 8 aastat  

Keskkonnavajadused: kohandatavad versioonid vastavad keskkonnaeeskirjadele nagu ROHS2.0, REACH, PAHS, TSCA jne.

Rakendusala

Sobib müra vähendamiseks, vibratsiooni mahasurumiseks ja NVH jõudluse suurendamiseks erinevates sõidukite konstruktsiooniosades. Tüüpilised rakenduse stsenaariumid hõlmavad:  

Siseukse paneelid: vähendage uksepaneeli vibratsiooni ja maanteemüra edastamist;  

Põranda/šassii: madalama sagedusega resonants ja vibratsiooni levik sõidu ajal;  

Pagasiruumi ja ratta jaoturid: kontroll -lehtmetalli resonants ja kruusa löögimüra;  

Mootori sektsioon ja eesmine vahesein: vähendage mootori vibratsiooni käigukasti ja müra leket;  

Katuse- või külgseinakonstruktsioonid: optimeerige sõiduki üldist vaikset jõudlust ja parandage sõidukogemust.